Nierdzewne zbiorniki systemu Globtank stanowią idealną alternatywę kosztową w stosunku do tradycyjnych, spawanych zbiorników nierdzewnych bez wpływu, na jakość końcową produktu.

Stosowane przez firmę Globtank zaawansowane metody projektowania przy użyciu techniki elementów skończonych w połączeniu z efektywnością w trakcie realizacji sprawiają, iż proponowany standard technologia staje się tańsza nie z uwagi na obniżoną jakość, lecz z uwagi na ilość użytych materiałów, sposób ich zastosowania, oraz organizację pracy.

Konstrukcja zbiornika wykonana z kwasoodpornych, płaskich paneli stalowych gatunku 1.4301 (lub dowolnej, innej) wykończona pierścieniami wzmacniającymi w części dolnej, oraz górnej zbiornika.

Poszczególne panele, skręcane na budowie za pomocą nierdzewnych śrub, podkładek, oraz nakrętek. Połączenia pomiędzy panelami uszczelnione za pomocą kitu posiadającego atest PZH w zakresie przydatności do stosowania w zbiornikach wody pitnej. Ściana zbiornika w sposób szczelny połączona z dnem betonowym zbiornika.

Konstrukcja zbiornika mocowana na placu budowy do płyty fundamentowej za pomocą śrub kotwiących, oraz klamer. Zbiornik jest budowany od dachu w dół i jest podnoszony za pomocą zestawu specjalnych podnośników hydraulicznych. Dno zbiornika przewidziane jest do wykonania jako płyta fundamentowa wykonana ze szczelnego betonu. Istnieje możliwość wykonania również nierdzewnego (lub innego) dna zbiornika.

Konstrukcja dachu wykonana z profili stalowych z przytwierdzonymi do nich panelami typu „sandwicz” z rdzeniem styropianowym o grubości 100mm.

Ocieplenie zbiornika wykonane jest z wełny mineralnej o grubości 100mm wraz z obudową z blachy trapezowej alucynkowej T-18 o grubości 0,5mm posiadającej 20. letnią gwarancję.

Orurowanie wewnętrzne wykonane ze stali nierdzewnej lub z innego, dowolnego materiału. Króćce oraz inne elementy stalowe występujące wewnątrz zbiornika, mające kontakt w wodą wykonane ze stali nierdzewnej 1.4301, lub z innego posiadającego atest PZH materiału.

Zbiorniki projektowane według lokalnych wymagań w zakresie obciążeń wiatrem i śniegiem.